对此我们早在几年之前就心中有数，然后今天已经成为官方消息。根据当今世界主要国际市场调研者AC尼尔森公司（AC Nielsen）提供的一份调研报告，《东方航訊》（OA）在亚太地区的市场覆盖率已经遥遥领先，成为首选的商业航空杂志。.

 

显而易见，《东方航訊》杂志已经当之无愧地确立起亚太地区第一号商业航空杂志的地位。

 

“读者的渗透率已经高达97%。同时这家杂志的经常性读者率达到87%，同样领先于它的竞争对手，”上述调研报告说。

 

屡屡获奖的《东方航訊》杂志自从1993年10月份创刊以来，已经走过了漫长的历程。初期阶段，杂志是季刊，二年以后改为双月刊，1998年发行频率又改为每年十期。

 

从那时起，除了杂志本身稳定的发行量以外，《东方航訊》还添加了许多深受读者欢迎的其它产品，我们的中文版期刊，即专为大中华地区读者设计的《中国东方航訊》，已经定于2006年发行，每年出版四期。

 

2004年12月，本社还创办了A380特刊，每季度发行一次，及时报导这种555座、双机舱空中客车A380飞机开发的进展状况，包括这种号称专为亚太地区开发的飞机，从第一架飞机在法国的图卢兹完成组装，到2005年1月举行的盛大揭幕典礼，再到今年4月份的首次试飞，直至飞往发射顾客新加坡航空公司基地的历史性航程。

 

最后一个方面是，到2006年初，《东方航訊》杂志将重新设计自己的网站“orientaviation.com”，使之成为一个交互式网站，全面展示我们的综合性文档，让更多的读者阅读我们的月度新闻报导及特写专栏，同时提供更多刊登广告的机会，使之成为数字版的《东方航訊》。

 

同时，在orientaviation.com网站上，我们还将提供所有特写报导的中文镜像版。

 

对于亚太地区的航空运输业来说，当前可谓是一个激动人心的时刻。11月份，正当美国各航空公司面临着令人头痛的巨额亏损和破产而苦苦挣扎的时候，正当欧洲各航空公司刚刚走到经济隧道的尽头初见曙光的时候，由十七个会员组成的亚太航空运输协会报告赢得了创记录的利润，而且此项记录是在航油价格飞涨的条件下取得的！

 

但是发展并非总是一帆风顺。SARS风波，9·11事件，1998年亚洲地区的金融危机，都使本地区的航空公司经历了严峻考验。然而与世界上其它地区的航空公司截然相反，亚太地区的航空公司总是能够别具一格地迅速反弹。对此一切，《东方航訊》总是适时地做出客观报导，无论情况是好是坏。

 

此外，根据AC尼尔森公司的调研报告，我们的读者都非常喜爱他们在《东方航訊》杂志上读到的报导。接受调查的读者认为《东方航訊》优于其竞争对手的杂志，因为《东方航訊》能够提供整个地区的全面视角，无论是与航空相关课题的准确性和专业知识，或是其内容和洞察力，信息的可达性，杂志与读者专业的关联程度，都要强于其竞争对手。读者们还发现，《东方航訊》的报导文字精彩，可读性强。

 

在接受调查的全部读者中，有76%的人确信《东方航訊》对亚太地区的航空运输业提供了最真实报导；有72%的人说，《东方航訊》为航空界高级管理人员的形象提供了最佳介绍；有66%的人相信《东方航訊》为中国航空运输业的发展提供了最好报导。在航空政策动向、航空公司的发展及业绩、印度航空运输的发展、供应商的活动等方面的报导上，《东方航訊》也遥遥领先于其竞争对手。

 

诚然，虽然AC尼尔森公司的调研报告发现，在《东方航訊》的竞争对手中，读者的重复率很高，但是这家专门从事市场调研的公司说，值得注意的是，在竞争对手杂志的读者中，每十位就有九位是《东方航訊》杂志的读者，这一点是非常重要的。

 

经过国际权威发行认证机构BPA（国际媒体认证公司）的审计，《东方航訊》的发行量接近一万份。订阅本杂志的读者中，有70%以上是亚太地区航空运输界的高级管理人员和决策人员。